爱游戏,爱游戏体育,爱游戏平台,爱游戏娱乐,爱游戏官网,爱游戏官方网站,爱游戏豪礼,ayx爱游戏,爱游戏娱乐网,爱游戏app,爱游戏app体育,爱游戏AYX官方网站,爱游戏app官网,爱游戏官方网站团骑的目的是一起享受骑行的快乐，如果骑行时大家互相较劲“攻击”，那就违背了团骑的本意。爬坡时，大家都知道和队友较个劲，或者冲刺抢个赛段KOM（爬坡王）很过瘾，但这得看团队是否喜欢这种玩法。山坡容易暴露大家的体能差异，有时会让团骑变得不太好管理，所以山坡常被当作“自由竞争”地段，大家各凭本事。不过，到了山顶还是要等待彼此。有些俱乐部会有自己偏爱的冲刺赛段，一般在安全区域，大多是骑行接近尾声或者前往咖啡厅休息的路上。但在全力冲刺之前，最好先问问领队。VCBristol俱乐部主席大卫・拉蒂就表示：“我不反对冲刺，只要大家在山顶集合就行。每个人对骑行的需求不同，有人喜欢冲刺也没问题。就算不是比赛，大家爬坡速度也会有差异。”记住：提前确认冲刺路段，山顶等待全员集合。

　　你有没有过这样的经历：着急忙慌地在口袋和包包里找内胎，却发现自己没带，看着队友投来的眼神，既同情又无奈。更糟糕的是，轮胎磨损严重，多次扎破，导致整个团队不得不一次次停下来等你，而你备用的内胎还不够用。要是再赶上恶劣天气，那场面简直“惨不忍睹”。我就有过这样的经历，还因此明白了及时更换轮胎的重要性。团骑时一定要装备齐全，至少带一条备用内胎（如果用的是真空胎，就带一套补胎工具），再准备一个工具包，里面最好有链条工具和备用链节。VCBristol的主席拉蒂表示，他们团队氛围相对轻松，但鼓励大家自给自足。他说：“我们不想太死板，也会提供必要帮助，比如你可能需要两瓶水和一些食物，但最好还是自己带好内胎、打气筒，或者真空轮胎要用的东西……团队通常能一起解决问题，但要是自己能搞定就更好了。”